Haberin Özeti
İnsanlık olarak bugün sürücüsüz araçlar için gün saysak da atladığımız bazı detaylar bulunuyor. Bunlardan biri de böyle albenili bir konunun belki de en sıkıcı detayı olabilir: Araç sigortalama. Sürüş sorumluluğunun sürücüden aracı üreten şirkete geçeceği yeni düzen için Volvo, Changan, BMW ve Ford gibi önde gelen otomotiv şirketleri aksiyon almaya başladı. Ancak konunun önemli muhatapları arasında yer alan ve gelirleri doğrudan etkilenecek olan sigorta şirketleri henüz yeni düzene dair yol haritalarını çizebilmiş değil. Sigorta endüstrisinin, özellikle insurtech şirketleri için önemli fırsatlar yaratması beklenen sürücüsüz otomobil dönemine yönelik oyun düzenini bir an önce netleştirmesi oldukça önem taşıyor.
İnsanlık olarak bugün sürücüsüz (otonom) araçlar için gün saysak da atladığımız bazı detaylar bulunuyor. Bunlardan biri de böyle albenili bir konunun belki de en sıkıcı detayı olabilir: Araç sigortalama.
Sürücülerin sorumluluğu azalacak
Otonom otomobillerde sürüş sorumluluğunun insandan teknolojiye geçmesi nedeniyle sigorta konusunun alanına giren hasar ve yaralanma gibi durumlar için mevcut yasaların düzenlenme zorunluluğu karşımıza çıkıyor. Endüstri uzmanları ve analistlere göre bu yeni düzende donanım arızaları, bilgisayar korsanlığı, sensör hataları ve sinyal sorunları gibi durumlar ışığında otomobil üreticileri ve yazılım geliştiriciler büyük oranda kazaların ana sorumlusu haline gelecekler.
Otomotiv sektörü harekete geçti
Değişimin farkında olan birçok otomobil üreticisi gelişmelere karşı aksiyon almaya başladı. Otomotiv şirketi Changan, otonom araç sektörüne giriş yapmak için geçtiğimiz yıl Tencent’le işbirliğine gitti. Şirket, araçlarında otomatik park özelliğini kullanan müşterilerine ücretsiz sigorta hizmeti vereceğini duyurdu. Çinli şirket bunun yanı sıra sigorta hizmeti kapsamında, bilgisayar kaynaklı otonom araç kazaları için müşterilerine mal kaybı veya hasarlarda 57.800 ABD doları, ölüm veya yaralanmalarda ise 21.700 ABD doları ödeyeceğini açıkladı. Changan Otomotiv’in dışında araçları otonom moddayken kaza yaşanması halinde sorumluluk alacağını belirten bir diğer otomobil şirketi de Volvo oldu.
Sigortacıların planlarını netleştirmesi şart
Danışmanlık şirketi Accenture’a göre otonom araçların piyasaya sürülmesiyle 2035 yılına kadar ödenen araç sigorta primleri 25 milyar ABD doları tutarında azalacak (toplam pazarda %12.5 küçülme). Bu durum, sigortacıların artık daha az taşıt sigortası satacağı anlamına geliyor. Durum sigortacılar için oldukça kötü görünse de insurtech şirketlerine önemli fırsatlar sunuyor. California merkezli Avinew ve Ohio merkezli Root Insurance bu alana odaklanan insurtechlerden yalnızca ikisi. Sürücüsüz araçlar beklediğimizden çok daha erken bir tarihte yaşamlarımıza girebilir. Bu doğrultuda sigorta endüstrisinin, yeni dünya düzenine yönelik oyun düzenini bir an önce netleştirmesi oldukça önem taşıyor.Tags: Dünya, Dijital Dönüşüm, Finans Teknolojileri, Gelecek, Teknoloji
